| Gehäuse mit großen Windleitblechen und Fahrgestell mattschwarz; Pufferbohle und Zierlinien rot; zwei durchbrochene Speichenräder; das Gestänge aus flachem Stahlblech bewegt sich an einer Führung und ist am Kurbelzapfen angeschraubt. Die am verstärkten Fahrgestell angebrachten Mittelschleifer haben jetzt direkten Kontakt mit den Motor. Ferner ist der neue Schaltmechanismus mittels zweier Schaltzahnräder eingbaut.
Der schwarze 2-achsige Tender aus Stahlblech mit geprägtem Kohleeinsatz und roten Zierstreifen am Fahrgestellrahmen hat sechs aufgestzte Achslagerblenden aus geprägtem Stahlblech. Die vier Räder aus Bakelit sitzen fest auf den Achsen. Zur Beschwerung ist unter dem Fahrgestell ein kleines Gewicht - 23X22mm - befestigt, das durch zwei Stahlnasen gehalten wird. Beidseitig neue schlanke Puffer. |
